寧波象山港公路大橋及接線工程聲屏障
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高鐵之后,再下一城!中企拿下馬來西亞地鐵項目
日期 2016-08-29 閱讀(2991)

據《馬來西亞郵報》24日報道,馬來西亞捷運公司當日宣布,總值超過10億令吉(約16.4億人民幣)的雙溪毛糯、沙登、布城(SSP)第二地鐵線工程由中國交通建設股份有限公司(中交建)和馬來西亞喬治·肯特公司的聯營公司中標,他們將負責有關地鐵工程的軌道建設及列車維修。

馬來西亞捷運公司在公告中稱,這是馬來西亞總理納吉布在其主持的一站式采購委員會會議上做出的決定。據報道,中馬聯營公司中,中方占股51%,馬方占股49%。該公司首席執行官沙里爾稱,中交建在基礎設施,包括鐵道建設方面有良好的技術和豐富經驗,而喬治·肯特一直在馬來西亞鐵路工業中扮演重要角色。

這項工程是SSP第二地鐵線的主要工程之一。馬來西亞《星報》24日引述沙里爾的話稱,得標者是在各項評估,包括技術與商業方面獲得最高評價,才從7個競爭公司中脫穎而出。一站式采購委員會是以最佳評價來決定得標者,換言之,中選者不一定出價最低。不過,沙里爾強調,此次的競標中,中馬聯營公司出價是最低的。

這已不是中企在馬來西亞承建的第一個鐵路項目了。由中交建等多家中國企業參與建設的馬來西亞安邦輕軌延伸線6月30日舉行通車儀式。中國交通建設公司馬來西亞分部表示,安邦輕軌延伸線的軌道和導電軌的設計和鋪設完全按照歐盟標準施工,改善了不少人對“中國制造”的看法,對中國鐵路走出去具有重大意義。

新加坡《聯合早報》稱,近來中國為爭取新馬高鐵項目不斷和馬來西亞當局接洽,這次中方再次獲得機會參與吉隆坡的捷運工程,引起各方關注。上月19日,新加坡和馬來西亞簽署備忘錄,銜接新加坡和吉隆坡的高鐵建造工程預計在兩年后啟動,目前正在招標過程中。

中國和日本都是新馬高鐵的有力競爭者。新加坡《海峽時報》稱,“在發揮影響力上中國領先”?!度氈揪瞇攣擰煩?,中國的優勢在于收購了馬來西亞政府投資基金“一馬發展”資產,并對有關項目進行了投資,投資總額超過40億美元。

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